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10大汽车质量缺陷投诉最高车型(2021半年报)

发布日期:2021-07-27

  根据车质网最新数据显示,2021上半年投诉量前十的车型已经出炉,从榜单来看,前十投诉最多的主要来自德日系品牌,其中德系大众占据主要部分。大众车型占据最多,具体来看,探岳是投诉量最高的车型,迈腾、速腾、途观L和奥迪A4L也都有上榜。途观L和探岳的颗粒捕捉器阻塞问题依然是近期大众投诉量较大的问题。迈腾、速腾变速箱异响问题的投诉也居高不下。老规矩,接下来为大家详细说下,给买车的你,做个参考。

  通过榜单不难看出,不少车型都是榜单的“老朋友”,下面我们就对具体车型和相关问题进行下了解点评。

  探岳是一汽-大众旗下一款畅销车型,月均销量在万辆以上,是国内SUV市场的前十榜单的常客。但据统计,今年上半年探岳的投诉量为1613宗,远高于排名第二的迈腾。探岳主要的投诉问题包括发动机排气故障、油耗高等,其中发动机排气故障、发动机油耗高是车主集中投诉的问题,多位车主反映探岳颗粒捕捉器堵塞油耗过高,导致车辆出现加速无力,增加油耗,换挡顿挫等情况,从投诉反馈中可以看出,问题多出在2020款车型中。

  据了解,虽然探岳的投诉问题在近期已有所缓解。但目前厂家并没有从根本上解决问题方案,导致车主怨声载道,进而导致探岳销量下滑。数据显示,上半年大众探岳零售量为56,943辆,销量呈持续下滑趋势。

  迈腾的投诉量为586起,位列第二。其中,变速箱问题依旧遭到车主集中投诉,主要表现为机电单元故障问,多分布在2017款和2018款车型中;变速箱异响问题分布广泛,多出现在2017款、2018款和2019款车型中。

  不得不说,大众双离合变速箱在华投放已有多年,并且大规模应用在旗下各车型上,但一些车辆出现问题难以避免,也希望厂家能够针对消费者投诉声音进行反馈和解决。

  速腾的投诉虽然也不少,但行车安全辅助系统故障和轮胎开裂有所减少。如今,变速箱和发动机异响成了速腾遭遇投诉的最大问题,变速箱异响分布较广,多出现在2018款、2019款和2020车型当中,发动机异响问题多出现在2018款和2019款车型当中。

  速腾和迈腾同为大众旗下的畅销车型,这两款车的主要投诉问题围绕的是发动机、变速箱、车身附件及电器三大系统问题,再对比前面提到的迈腾,二者的问题极为相似,在一定程度上似乎证明大众一直标榜“高级”的干式双离合变速箱似乎并没有那么可靠。很多车主对此无奈表示:这已是大众的通病了。

  途观L的问题分布较多,上半年投诉量为372起,其中发动机油耗升高问题最为严重,问题多出现在2020款和2019款车型当中。另外,变速箱问题也遭到车主集中投诉,机电单元故障多出现在2017款车型中,而变速箱顿挫问题多出现在2019款和2021款车型中。

  作为探岳的姊妹车型,颗粒捕捉器堵塞当然也出现在此,油耗升高是最直接的表现。而大众给出的奇葩的解决方案则被车主以“高速模拟器、汽车跑步机”作为调侃。

  日产轩逸在轿车销量排行榜中一直都有着相当不错的表现,月销量超过3-4万台对于它而言也不是什么难事。即便如此,投诉量也让其位列前五,上半年的总投诉量为354起,投诉的问题集中在变速箱异响和顿挫方面,老款居多,不过由于轩逸在市场上的销量较高,这个故障率实际上也并不算高。

  传祺GS4投诉的问题主要是变速箱异响、车载互联故障、车身生锈、发动机漏油等问题,1-6月投诉共计328起,主要集中在2017款车型。

  一汽-大众奥迪经常出现在月度投诉榜单上,投诉车型以奥迪A4L、奥迪A6L等畅销车型为主,投诉问题集中于车身及电气、发动机、变速箱层面。

  值得注意的是,其中大灯内部流胶、变速箱异响和漏防冻液在奥迪A4L上比较普遍,天窗漏水问题则在奥迪多款车型上出现。发动机漏防冻液问题多出现在奥迪A4L的2016款和2017款车型中,变速箱异响问题近期有所减轻,问题多出现在2019款车型中。而且,奥迪A4L也是榜单中唯一上榜的豪华车型。

  阿特兹主要投诉的问题是车身异响、中控异响、车内异响、天窗异响等问题。此前,阿特兹因为异响的问题持续霸榜数月,不少车主更因此赋予了它“阿特吱”的别称。不过,随着阿特兹新款车型的上市,这个问题似乎也得到了解决,近几个月也很少看见阿特兹登榜,所以这次能出现在半年榜,也是拜前期投诉量较大“所赐”。

  卡罗拉,投诉的主要问题为变速箱顿挫和变速箱异响。其实,对于丰田来说,雷凌和卡罗拉的变速箱顿挫异响问题由来已久,且最为严重,成了丰田投诉理由的罪魁祸首。但是雷凌不如卡罗拉多,所以这次上榜的车型是卡罗拉,上半年投诉总量为297起,且变速箱问题分布车型广泛,在2019款、2021款和2017款中都有体现。对于变速箱异响的问题,很多车主也表示:这个CVT吹口哨的梗好几年了,不知何时才能解决。

  别克英朗主要投诉问题是转向系统异响、发动机抖动、转向系统卡滞、发动机异响,主要集中在2016款、2017款和2018款车型。

  以上便是上半年投诉量最高的10款车型,总的来说,上榜车型大多为德系和日系品牌,而自主品牌车型上榜较少,也是因为自主品牌体量虽大,但品牌和车型分散较多,整体统计不如德系和日系集体体现在畅销车型上。这也侧面反映这两大系车型的市场份额。

  虽然排名只是一个参考,但它更重要的意义在于反映了客观问题,值得消费者与生产厂家重视。对消费者投诉的焦点问题,还希望相关车企能重点攻关,及时解决消费者的问题。毕竟广告打的好,不如车主口碑好。

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